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2024-09-04 6:26:09 比分直播 元晓瑶

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4月12日凌晨2:45,皇马和尤文的欧冠次回合比赛,在哪里可以看直播?

4月11日凌晨2:45,本赛季欧冠1/4决赛一场重头戏将在伯纳乌拉开战幕,首回合主场0:3落败的尤文图斯将客场挑战皇家马德里。

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CCTV5、PP体育、腾讯体育等直播平台都将对本场比赛进行现场直播,直播吧、大赛吧、章鱼直播等网络平台也将同步直播本场比赛,我们一同见证是否有奇迹发生。

首回合交锋中,皇马完全掌控了比赛,尤文羸弱的防线、迪巴拉的红牌、整体实力的想对劣势展露无遗,而皇马不仅整体实力占优,更重要的是他们拥有那个无所不能的C罗,葡萄牙人那记倒钩真是惊艳全场,老妇人的球迷都为之起立鼓掌。

虽然媒体和球迷普遍不看好尤文客场翻盘,但皇马还是遭遇了一些问题,尤其是在后防线:队长拉莫斯因为累积黄牌停赛无法出战,纳乔则右大腿肌腱有伤无法出战,巴列霍同样遭遇伤病困扰,银河战舰的正牌中后卫只剩下瓦拉内,卡塞米罗虽可以客串,但不熟悉的位置状态存疑。

尤文面临的问题也不少,上周末意甲领头羊客场挑战贝内文托,尽管老妇人最终4:2取得胜利,全取三分,但被副班长连灌三球,如此状态、如此后防如何能抵挡C罗领衔的银河航空母舰?

翻盘太难,挽回颜面是重点。

谢邀,欧冠直播有好多地方可以看,比如CCTV5,PP直播等,当然包括皇马对尤文的比赛,其实CCTV5这一点还是做的不错的,作为最高水准的足球赛事欧冠,CCTV5一直都是有转播权的,而且一直是免费给球迷带来最精彩的比赛,这一点必须点赞的,只是转播的时间对于上班族来说,难以取舍,


电视上看cctv-5,这也是效果最好的收看方式,如果用手机或者电脑看,可以下载pptv聚力体育,不过这一般要开通会员,可以百度搜360直播网,可以在线看,龙珠直播也可以下载看不过解说就差很多。

尤文图斯赛程直播可以在哪看?

很高兴回到你这个问题!

首先我想说的是目前在国内想看足球直播,一般分为收费和免费两种途径。

如果是想看免费的,一般可以通过直播吧上面的比赛链接来看。另外还有一些热心的球迷会在全网找一些免费链接资源在直播平台自己来解等等,这种资源建议你可以在尤文图斯百度贴吧里找找,经常会有各种资源在赛前发布出来!

如果是想看质量高的稳定的比赛直播,建议你也可以采取付费模式,PPTV购买了欧洲五大联赛所有场次直播,而且套餐可选择模式很多,既可以选择看全部或者部分比赛,还可以选择买死忠包,即只看尤文图斯的比赛。有兴趣可以去网站了解一下。

以上就是我对问题的回答,希望能够帮助到你!

您好,本人在国外基本就看当地的体育台,主要有ESPN和天空体育直播,国外的直播比赛比国内的多,内容丰富。比如,很多情况下,会有三四场英超比赛同事开赛,国外会有几个台分别同时进行直播,这一点比国内的CCTV5要丰富,可以选择自己喜欢的比赛,或者在网络上看直播。当地的体育台肯定是外语,跟国内的解说风格肯定不一样。

在国内你可以通过广体、UUsee、PPlive

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凯尔特人主场129-108大胜老鹰,卡特末节上演扣篮,怎么评价斯玛特主动让路?

斯玛特:您跳得高但我跳得远!

竞技体育的特点就是长江后浪推前浪,总会有老去的球员逐渐离开赛场谢幕,所以老兵能够站在球场上是相当令人尊重的,卡特和诺维茨基都是2000年以前进入联盟的,现在的很多球员在那个时候都是穿着开裆裤的,所以他们的存在已经像是联盟的“大熊猫”了,年轻球员对他们也是相当尊重,影帝斯玛特在老卡特完成扣篮的时候,甚至夸张的跳了出去。

  • 斯玛特:您跳得高但我跳得远!

第四节比赛还剩8分30秒的时候,凯尔特人以110-87领先老鹰,这是一场没有多少悬念的比赛,凯尔特人基本不会出现崩溃的情况而此时卡特接到队友的传球准备完成一记扣篮,而篮下的斯玛特直接横向跳了出去,被誉为影帝的斯玛特真是用自己的实力抢戏,卡特跳得高、斯玛特跳得远!

  • 比赛已经没有多少悬念,让老将扣一个不伤大雅!

实际上斯玛特是一名防守相当卖力的球员,比赛中他会竭尽全力去防守对方球员,但是今天对老卡特的让路行为却不会招来多少“黑”,当时比赛已经没有悬念,卡特又想表现一番,所以斯玛特是成人之美,如果这是比赛胶着时期,斯玛特一定会竭力完成防守,估计他自己希望看到老卡特扣篮,94年出生的斯玛特在卡特扣篮鼎盛时期还是个孩子,他一定非常期待看到卡特扣篮。

当初的四大分卫卡特是打球最暴力的,没想到他却是打球时间最长的一位,现在他依旧是能够完成扣篮,这已经相当精彩,卡特的比赛是看一场少一场了,珍惜吧!

个人观点,欢迎评论,喜欢请关注。

都说凯尔特人的斯玛特有点“混”,但就此次为老卡特让路来看,他还是很识趣儿,很懂得人情世故滴。虽说这是竞技体育,但是咱们再谈竞技之时还该知道一些尊重,面对老卡特这种扣篮,能够让一让没什么不好,也没人会因此而去批评你。

镜头回顾

那是在第四节8分30秒左右,此时凯尔特人已经以110-87领先了老鹰23分,比赛早已成为垃圾时间了。

这是一个属于老鹰的进攻回合,此时经不过一番传导球,老鹰的凯文-赫尔特持球从左侧往篮下走,当时他吸引了三名凯尔特人球员的防守注意,就在赫尔特溜到篮筐底之后,他发现自己没有什么好的机会,而此时在弧顶三分线外蹲守的老卡特见到凯尔特人的注意力都在赫尔特那,于是直接就从右路往篮下跑去,赫尔特看到了杀进来的卡特,于是直接将球传给了卡特。

面对卡特的突杀篮下,凯尔特人球员准备不足,就在卡特持球欲起跳扣篮之时,身处卡特起飞前路的斯玛特瞬间反应过来,只见他直接往后一跳,因为他的这一动作,卡特获得了足够好的扣篮空间,于是卡特以一记单手劈扣结束了此次进攻。

单说斯玛特这一动作

从侃哥的观点来看,斯玛特的这一次后退为卡特让路有那么两方面原因。

第一、当时斯玛特刚好站在篮下,而卡特已经从右路杀了进来准备扣篮,如果斯玛特不退一步,从卡特的扣篮空间和自己的篮下位置来看,那他很可能将遭遇一次隔扣,所以斯玛特不想成为背景只能往后退一步。

第二、斯玛特没必要与卡特争斗,当时即便卡特打进那次进攻,对凯尔特人的最终胜利也没啥影响,毕竟凯尔特人很早就领先了二十多分,而且如果斯玛特不让,卡特是有一丝受伤危险的,毕竟卡特也四十多了,万一因为这次扣篮而出现一丝问题就不好了,所以大概也是出于对卡特的尊敬与保护,斯玛特让了一步。

这是尊重老卡特,为斯玛特点赞,老卡特作为现役联盟最年长的NBA球员,征战联盟已近20年,关于他的球赛是看一场少一场,虽然不能像年轻那样自由地翱翔,但是只要能够在球场上跑动,与场上这些活蹦乱跳的小伙子竞争,老卡特的心中是欣慰的。

年轻时的文斯卡特可谓是联盟的超级球星,一手观赏性极高的扣篮让球迷爱上了这个爱笑的邻家大男孩,他的双腿似乎像装上弹簧,只要轻轻蓄力,便可以随意飞翔,在2000年NBA扣篮大赛上,他上演了惊为天人的五记扣篮,原地360度加大风车扣篮,瞬间点爆全场,那年的扣篮大赛的竞争对手没有一个差劲的,麦蒂加弗朗西斯,个顶个儿是扣篮一把好手,但在卡特出场之后,这一切都他面前不值一提,毫无悬念地拿下扣篮大赛冠军,现在的老卡特似乎无欲无求,只要上场比赛,他便会付出自己所有的一切,心里是有多么的幸福,让我们希望老卡特能继续待在球场上,奉献他的表演。

虽然斯玛特看着有点混,但竞技场就是这样的,斯玛特让路看出了他对老将,尤其是卡特这种让人尊敬的老将的尊敬,而且比赛没有悬念了,能看到北卡扣篮(扣一次少一次),真的是一种欣赏,一种情怀!

北京时间12月15日,凯尔特人与老鹰进行了比赛,本场比赛的结果与人们预想的一样,凯尔特人兵不血刃的主场129-108大胜老鹰。

但末节出现了一个很有意思的场面,卡特接到球,进行了暴扣,绿军防守悍将斯玛特主动让路,比赛结束后,欧文谈到斯玛特这次“软”:“当斯马特给卡特让路的时候,我们都笑了。赛后卡特谈到绿军球迷主场为他鼓掌欢呼时,感叹了起来:“我真的很感激这一切。此前,我效力猛龙和篮网时,到这打球收获的是不尽的嘘声。今天能够听到掌声,你才预料到它出现了。这是一个非常酷的时刻。”

斯玛特是凯尔特人的灵魂人物,更衣室的气氛常常让他搞得很好,在场上更是防守出色,谁在他身上都占不到便宜。他是绿军“铁血防守”的重要组成人物。

他为卡特让路可能有几点原因:(1)那时,凯尔特人已经大比分领先,谁胜谁负已经没有悬念,比赛慢慢进入垃圾时间,卡特已经起跳了,没有必要冒着双方受伤的危险去封盖。(2)卡特作为一个老将,久经沙场,斯玛特多少对其有点敬意,在比赛没有悬念的情况下,何不成人之美!这正体现了竞技体育的魅力与比赛中的人情味。

以上仅代表个人观点,各位看官如果认同,可否给个赞,交个朋友;如有高见,评论区见。

标致和雪铁龙在中国为什么卖不好?

去年PSA集团全球销量达到314万台,相比于2015年销量上涨5.8%,得益于全新的EMP2平台,PSA集团年利润翻倍达到了17.3亿欧元,这样的数据在欧洲市场相当优秀,可以说明法系车在其欧洲本土,受欢迎度依然相当高。但是在国内市场,去年PSA集团全年销量仅为61万台,销量同比下跌16%左右。使得本来就不好的销量更加惨淡。

其实法国车的实力相当不错,用料也比较厚道,与宝马研发的全新1.2T以及1.6T发动机动力表现相当优秀,而且可靠性以及平顺性都得到了提升,但就是这样的一个车系,却是国内市场最不受待见的车系。我想更多的还是法系车自身的原因,因为他到了国内市场没有做出更多的改变,显得水土不服。首先是奇葩的设计,我想法系车上的法系浪漫情节太多,甚至让一些消费者无法接受,比如说世嘉的方向盘设计,中间不转一圈转的设计非常独特,不少新手消费者以及女司机甚至不知道自己的车轮回正没有,而且这样的方向盘设计真的让人难以适应。比如说玻璃升降键,标志早期不少车型都设定在手刹旁,这依然是法系浪漫的体现,中置按键的设计让人十分不适应。使得标志车型无法很好的融入到市场中。不少消费者因为不喜欢法系的设计而放弃选择他们的产品。当然PSA高层也意识到这一点,对其产品进行校正,但是这种意识来的稍晚。

法系车坚持使用可变形横梁式准独立后悬挂,这种悬架结构与扭力梁悬架类似,与独立悬架有很大的区别,其实本质就是PSA在扭力梁悬架上做出升级调整,加上自己的调教标准而来,其操控性以及舒适性都有不错的提升,这种悬架设定其实并不比独立悬架省太多,但是PSA却固执的不愿意去使用独立悬架,无论是408还是全新的5008,使用的都是这种悬架,20多万的车型依然是扭力梁升级版悬架,难免让一部分消费者放弃。当然还有一点就是法系车对自己的产品过于自信,而且整车的定位相当模糊,4008刚刚上市两个月,就急匆匆的推出了全新的5008,而且两款车型售价重叠区间非常大,东风标致两款车型形成直接竞争的局面,左拳打右手的窘境并不是第一次发生。产品线混乱最根本的原因就是法系高层没有吃透国内消费者。

小结,法系车还有很多其他的问题,比如说市场保有量小,使得整车的后市场保值率不高,维修费用高等问题,都在影响着消费者的抉择,加上PSA固执的思想以及动荡的决策,都在影响着整个法系车的走向。

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